鋼結構是由鋼制材料組成的結構，是主要的建筑結構類(lèi)型之一。結構主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成，各構件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡(jiǎn)便，廣泛應用于大型廠(chǎng)房、場(chǎng)館、超高層等領(lǐng)域。

        近年隨著(zhù)建筑新技術(shù)、新結構、新材料的發(fā)展，我院承擔了大量不同地區、不同使用條件的大跨度、大噸位吊車(chē)、高地震烈度區、海邊大風(fēng)荷載地區鋼結構工業(yè)廠(chǎng)房：如福建三峽海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園項目、烏魯木齊中車(chē)軌道交通、洛陽(yáng)城軌項目、中聯(lián)重科沅江工業(yè)園項目等。

        福建三峽海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園項目建設用地原為江陰半島南端東側平緩淺海灘涂及礁嶼，后期經(jīng)圍涂拋填海砂形成，廠(chǎng)區距離東海水邊線(xiàn)直線(xiàn)距離大約400m。地震基本烈度為7度，100年一遇基本風(fēng)壓為W0=0.9kN/㎡。其中配套廠(chǎng)房最大跨度36m，設雙層吊車(chē)，下層設100T/100T吊車(chē)，上層250T/125T吊車(chē)。

        烏魯木齊中車(chē)軌道交通聯(lián)合廠(chǎng)房，承擔年產(chǎn)150輛城軌車(chē)輛的生產(chǎn)任務(wù)。該項目抗震設防烈度為8度，廠(chǎng)房靠近地震斷裂帶，風(fēng)荷載及雪荷載作用效應明顯；廠(chǎng)房屋面40m跨度采用兩端簡(jiǎn)支的桁架結構,且該大跨度桁架下設置有懸掛吊車(chē)。為滿(mǎn)足工藝使用要求，廠(chǎng)房?jì)染植窟B續抽除兩根鋼架柱，大跨度屋面桁架需支承在27m的托柱桁架上，同時(shí)，空間托柱桁架另一肢兼做吊車(chē)梁。另外，洛陽(yáng)城軌聯(lián)合廠(chǎng)房為60m跨帶懸掛吊車(chē)的屋面鋼桁架，同樣存在抽柱處理，形成大的使用空間以滿(mǎn)足工藝生產(chǎn)要求。

        中聯(lián)重科股份有限公司沅江工業(yè)園二期建設項目聯(lián)合廠(chǎng)房，該項目位于湖南省沅江市。聯(lián)合廠(chǎng)房為8連跨，網(wǎng)架結構屋面，應工藝需要，全廠(chǎng)房?jì)染W(wǎng)架屋面下弦布置的積放及輸送生產(chǎn)鏈軌道，在球節點(diǎn)上分布有40KN與25KN兩種不同的吊點(diǎn)荷載，軌道下方工藝輸送范圍內均設置防護網(wǎng)，防止工件意外墜落，防護網(wǎng)下部為車(chē)行通道，在網(wǎng)架下弦處考慮附加防護網(wǎng)荷載。

        為滿(mǎn)足建筑行業(yè)綠色環(huán)保需要，我院還設計了眾多高層、多層民用鋼結構裝配式建筑：如湘雅常德醫院醫療值班樓鋼結構裝配式建筑，地下一層，地上二十四層，建筑總高度88.5m，主樓為帶支撐鋼框架結構，裝配式樓板和墻板，中庭為大跨度（36x24.4m）空腹桁架結構。

        此外，為適應國家新能源戰略，我院承擔了不同條件下光伏發(fā)電項目的鋼結構支架，如河北長(cháng)安汽車(chē)成品停車(chē)場(chǎng)12MW分布式光伏項目、長(cháng)善垸污水處理池上4.16MW柔性光伏支架，通過(guò)張拉預應力索支撐光伏組件，最大張拉端間距177m，此為我省首創(chuàng )。